外媒:LG化(huà)學(xué)開(kāi)始(shǐ)在(zài)南(nán)京(jīng)生(shēng)産電(diàn)池 供应特斯拉上(shàng)海(hǎi)廠(chǎng)

　　9月(yuè)24日(rì)消息，全(quán)球電(diàn)动車行业的(de)翹楚公(gōng)司特斯拉正(zhèng)在(zài)中(zhōng)国上(shàng)海(hǎi)市(shì)建設電(diàn)动車工廠(chǎng)，計(jì)劃(huà)在(zài)年(nián)底或(huò)者(zhě)明(míng)年(nián)初生(shēng)産Model 3，特斯拉公(gōng)司也(yě)已經(jīng)開(kāi)始(shǐ)構建圍繞上(shàng)海(hǎi)電(diàn)动車工廠(chǎng)的(de)本(běn)地(dì)化(huà)供应鍊(liàn)，尤其(qí)是(shì)锂電(diàn)池供应鍊(liàn)。據(jù)外媒最(zuì)新(xīn)消息，业內(nèi)消息人(rén)士表(biǎo)示，全(quán)球锂電(diàn)池制造巨头(tóu)之(zhī)一(yī)的(de)LG化(huà)學(xué)公(gōng)司已開(kāi)始(shǐ)在(zài)中(zhōng)国南(nán)京(jīng)的(de)工廠(chǎng)大(dà)規模生(shēng)産Model 3使用(yòng)的(de)2170型号(hào)锂電(diàn)池。
 
　　據(jù)報道(dào)，特斯拉将LG化(huà)學(xué)列为其(qí)上(shàng)海(hǎi)電(diàn)动車工廠(chǎng)的(de)電(diàn)池供应商之(zhī)一(yī)。
 
　　據(jù)一(yī)家(jiā)韓国科技媒體(tǐ)報道(dào)，LG化(huà)學(xué)正(zhèng)在(zài)为这(zhè)家(jiā)電(diàn)动汽車制造商生(shēng)産“NCM 811”電(diàn)池，这(zhè)種(zhǒng)電(diàn)池的(de)鎳含量(liàng)在(zài)80%以上(shàng)。
 
　　在(zài)與(yǔ)特斯拉签(qiān)訂合同之(zhī)前(qián)，LG化(huà)學(xué)已經(jīng)将其(qí)NCM 811電(diàn)池用(yòng)于(yú)電(diàn)动大(dà)巴車。Model 3将是(shì)第(dì)一(yī)款使用(yòng)这(zhè)些特殊電(diàn)池的(de)轎車型号(hào)。
 
　　业內(nèi)人(rén)士稱，LG化(huà)學(xué)公(gōng)司之(zhī)所(suǒ)以能(néng)够说(shuō)服特斯拉選擇其(qí)NCM 811電(diàn)池，原因是(shì)該公(gōng)司保證这(zhè)些電(diàn)池能(néng)够讓Model 3的(de)續航里(lǐ)程最(zuì)大(dà)化(huà)。
 
　　这(zhè)对(duì)于(yú)特斯拉在(zài)中(zhōng)国上(shàng)海(hǎi)的(de)工廠(chǎng)生(shēng)産Model 3十分(fēn)關(guān)鍵，在(zài)这(zhè)个(gè)工廠(chǎng)中(zhōng)，特斯拉只(zhī)準备生(shēng)産大(dà)衆款的(de)Model 3（即不(bù)包(bāo)括另(lìng)外两(liǎng)款豪華電(diàn)动車Model X和(hé)Model S），因此(cǐ)如(rú)果特斯拉能(néng)够向(xiàng)中(zhōng)国的(de)消費者(zhě)證明(míng)本(běn)地(dì)生(shēng)産的(de)Model 3能(néng)够具备行业领先(xiān)的(de)續航里(lǐ)程，这(zhè)一(yī)車型就(jiù)能(néng)够在(zài)中(zhōng)国市(shì)场(chǎng)獲得消費者(zhě)的(de)歡迎和(hé)購買(mǎi)需求。
 
　　據(jù)報道(dào)，随着特斯拉成(chéng)为其(qí)南(nán)京(jīng)工廠(chǎng)的(de)客戶，LG化(huà)學(xué)公(gōng)司已開(kāi)始(shǐ)準备生(shēng)産設施，以最(zuì)大(dà)滿足这(zhè)家(jiā)電(diàn)动汽車制造商的(de)需求。
 
　　LG化(huà)學(xué)在(zài)南(nán)京(jīng)的(de)工廠(chǎng)已經(jīng)處(chù)于(yú)高(gāo)水(shuǐ)平運行，今年(nián)早(zǎo)些时(shí)候，这(zhè)家(jiā)韓国企业集团(tuán)宣布(bù)将投資1.2万亿(yì)韓元(yuán)(10亿(yì)美(měi)元(yuán))，進(jìn)一(yī)步擴大(dà)工廠(chǎng)的(de)生(shēng)産能(néng)力。但这(zhè)還(huán)不(bù)是(shì)全(quán)部(bù)，根(gēn)據(jù)特斯拉的(de)要(yào)求，预計(jì)還(huán)会(huì)有更(gèng)多(duō)的(de)電(diàn)池産能(néng)擴张(zhāng)。
 
　　有趣的(de)是(shì)，韓国科技媒體(tǐ)援引业內(nèi)人(rén)士的(de)話(huà)说(shuō)，LG化(huà)學(xué)公(gōng)司也(yě)在(zài)尋求從2022年(nián)開(kāi)始(shǐ)大(dà)規模生(shēng)産NCMA電(diàn)动汽車電(diàn)池。據(jù)報道(dào)，这(zhè)些即将上(shàng)市(shì)的(de)電(diàn)池将具有更(gèng)高(gāo)的(de)鎳含量(liàng)。
 
　　有關(guān)LG化(huà)學(xué)與(yǔ)特斯拉合作的(de)報道(dào)最(zuì)初出(chū)現(xiàn)在(zài)去(qù)年(nián)8月(yuè)，當时(shí)一(yī)家(jiā)美(měi)国财經(jīng)媒體(tǐ)報道(dào)稱，这(zhè)家(jiā)電(diàn)池制造商和(hé)这(zhè)家(jiā)電(diàn)动汽車公(gōng)司正(zhèng)在(zài)讨論建立潛在(zài)的(de)合作夥伴關(guān)系(xì)。如(rú)果最(zuì)近(jìn)来(lái)自(zì)韓国的(de)報道(dào)是(shì)準确的(de)，两(liǎng)家(jiā)公(gōng)司的(de)合作似乎已經(jīng)得到(dào)了保證，而(ér)且(qiě)两(liǎng)家(jiā)公(gōng)司似乎正(zhèng)在(zài)共(gòng)同努力，为上(shàng)海(hǎi)工廠(chǎng)生(shēng)産Model 3車型打(dǎ)好基础。
 
　　LG化(huà)學(xué)南(nán)京(jīng)電(diàn)池廠(chǎng)地(dì)理(lǐ)位(wèi)置優越。該工廠(chǎng)位(wèi)于(yú)上(shàng)海(hǎi)以西(xī)約320公(gōng)里(lǐ)處(chù)，这(zhè)将使把(bǎ)電(diàn)池運往上(shàng)海(hǎi)臨港工业區(qū)的(de)特斯拉超級工廠(chǎng)成(chéng)为一(yī)項相當简单的(de)任務(wù)。
 
　　首先(xiān)，这(zhè)两(liǎng)家(jiā)位(wèi)于(yú)中(zhōng)国的(de)工廠(chǎng)之(zhī)間(jiān)的(de)距離，遠(yuǎn)低(dī)于(yú)特斯拉在(zài)美(měi)国內(nèi)華达(dá)州的(de)锂電(diàn)池工廠(chǎng)（为Model 3生(shēng)産2170型号(hào)電(diàn)池)與(yǔ)組裝(zhuāng)該車型的(de)加州弗里(lǐ)蒙特工廠(chǎng)之(zhī)間(jiān)的(de)距離。
 
　　其(qí)他(tā)媒體(tǐ)的(de)報道(dào)也(yě)表(biǎo)明(míng)，特斯拉的(de)上(shàng)海(hǎi)電(diàn)动車工廠(chǎng)将不(bù)会(huì)完全(quán)由(yóu)LG化(huà)學(xué)公(gōng)司一(yī)家(jiā)来(lái)供应锂電(diàn)池。除了这(zhè)家(jiā)韓国電(diàn)池制造商，據(jù)報道(dào)，特斯拉正(zhèng)在(zài)将中(zhōng)国本(běn)土(tǔ)锂電(diàn)池廠(chǎng)商甯德时(shí)代(dài)公(gōng)司作为另(lìng)外一(yī)家(jiā)供应商。
 
　　到(dào)目前(qián)为止，特斯拉和(hé)甯德时(shí)代(dài)都沒(méi)有證實(shí)已經(jīng)为上(shàng)海(hǎi)電(diàn)动車工廠(chǎng)的(de)運營建立了電(diàn)池合作夥伴關(guān)系(xì)。
 
　　衆所(suǒ)周知的(de)是(shì)，在(zài)锂電(diàn)池的(de)生(shēng)産和(hé)供应方(fāng)面(miàn)，特斯拉最(zuì)大(dà)的(de)合作夥伴是(shì)日(rì)本(běn)松下公(gōng)司，两(liǎng)家(jiā)公(gōng)司合作運營內(nèi)華达(dá)州的(de)锂電(diàn)池工廠(chǎng)。但是(shì)各(gè)種(zhǒng)迹象(xiàng)表(biǎo)明(míng)，两(liǎng)家(jiā)公(gōng)司的(de)合作出(chū)現(xiàn)了一(yī)些问題(tí)或(huò)者(zhě)分(fēn)歧。时(shí)至(zhì)今日(rì)，內(nèi)華达(dá)州锂電(diàn)池工廠(chǎng)的(de)建設並(bìng)未完成(chéng)，産能(néng)並(bìng)未达(dá)到(dào)計(jì)劃(huà)的(de)水(shuǐ)平。據(jù)悉，松下認为来(lái)自(zì)特斯拉公(gōng)司的(de)锂電(diàn)池需求並(bìng)不(bù)足，所(suǒ)以並(bìng)未積极(jí)擴大(dà)産能(néng)。
 
　　去(qù)年(nián)，松下公(gōng)司也(yě)表(biǎo)示，随着特斯拉在(zài)中(zhōng)国上(shàng)海(hǎi)市(shì)的(de)電(diàn)动車工廠(chǎng)投産，松下和(hé)特斯拉也(yě)可(kě)以共(gòng)同在(zài)中(zhōng)国生(shēng)産電(diàn)池。
 
在(zài)和(hé)特斯拉合作關(guān)系(xì)傳出(chū)问題(tí)的(de)同时(shí)，松下公(gōng)司開(kāi)始(shǐ)尋求其(qí)他(tā)的(de)锂電(diàn)池大(dà)客戶。不(bù)久前(qián)外媒紛紛報道(dào)稱，全(quán)球最(zuì)大(dà)的(de)汽車制造商日(rì)本(běn)豐田(tián)公(gōng)司已經(jīng)開(kāi)始(shǐ)在(zài)中(zhōng)国銷售的(de)一(yī)些車型中(zhōng)，使用(yòng)松下公(gōng)司的(de)锂電(diàn)池産品，这(zhè)些電(diàn)池和(hé)特斯拉電(diàn)动車使用(yòng)的(de)電(diàn)池基本(běn)一(yī)致(zhì)。使用(yòng)这(zhè)些電(diàn)池的(de)車型包(bāo)括花(huā)冠以及(jí)中(zhōng)国消費者(zhě)頗为熟悉的(de)插電(diàn)混动車型雷(léi)凌。

    武漢格瑞斯新(xīn)能(néng)源有限公(gōng)司響应国家(jiā)新(xīn)能(néng)源政(zhèng)策、为解(jiě)決日(rì)益嚴重的(de)环(huán)境问題(tí)、減少(shǎo)对(duì)進(jìn)口(kǒu)石(dàn)油(yóu)的(de)依賴，願貢獻自(zì)己的(de)一(yī)份力量(liàng)，同时(shí)武漢格瑞斯也(yě)将秉承“以科技促發(fà)展(zhǎn)，以服務(wù)創品牌(pái)”的(de)理(lǐ)念，加強(qiáng)與(yǔ)同行之(zhī)間(jiān)的(de)合作與(yǔ)交流。