近(jìn)日(rì)，日(rì)本(běn)電(diàn)化(huà)株(zhū)式会(huì)社(DENKA)創新(xīn)中(zhōng)心(xīn)研發(fà)推進(jìn)部(bù)石(dàn)田(tián)部(bù)长、特殊導電(diàn)事(shì)业部(bù)崛內(nèi)部(bù)长、電(diàn)池材料部(bù)伊藤(téng)部(bù)长和(hé)高(gāo)順先(xiān)生(shēng)一(yī)行到(dào)訪江西(xī)理(lǐ)工大(dà)學(xué)，对(duì)該校(xiào)锂電(diàn)實(shí)验(yàn)室(shì)研發(fà)的(de)新(xīn)能(néng)源汽車动力電(diàn)池進(jìn)行了車载(zài)試验(yàn)現(xiàn)场(chǎng)验(yàn)收，試验(yàn)取(qǔ)得了滿意(yì)的(de)效果，标(biāo)志着江西(xī)理(lǐ)工大(dà)學(xué)研發(fà)的(de)新(xīn)能(néng)源汽車动力電(diàn)池試車成(chéng)功。

　　这(zhè)是(shì)由(yóu)江西(xī)理(lǐ)工大(dà)學(xué)锂電(diàn)池實(shí)验(yàn)室(shì)與(yǔ)日(rì)本(běn)電(diàn)化(huà)株(zhū)式会(huì)社(DENKA)合作開(kāi)展(zhǎn)的(de)《用(yòng)DENKA BLACK Li 導電(diàn)劑提(tí)升(shēng)電(diàn)动汽車动力電(diàn)池性(xìng)能(néng)的(de)合作研究》，即采用(yòng)新(xīn)型導電(diàn)劑来(lái)進(jìn)一(yī)步提(tí)升(shēng)动力電(diàn)池性(xìng)能(néng)，項目曆經(jīng)1年(nián)半时(shí)間(jiān)，已進(jìn)入結題(tí)验(yàn)收階(jiē)段(duàn)。

　　據(jù)悉，由(yóu)江西(xī)理(lǐ)工大(dà)學(xué)鐘(zhōng)盛文(wén)組建的(de)锂電(diàn)實(shí)验(yàn)室(shì)創建于(yú)2005年(nián)，曆經(jīng)13年(nián)發(fà)展(zhǎn)。在(zài)發(fà)展(zhǎn)过程中(zhōng)一(yī)步一(yī)个(gè)腳(jiǎo)印(yìn)，從建設初期(qī)自(zì)主(zhǔ)研發(fà)電(diàn)动自(zì)行車用(yòng)动力電(diàn)池，到(dào)2007年(nián)開(kāi)發(fà)電(diàn)动摩托車用(yòng)动力電(diàn)池，至(zhì)今具备了開(kāi)發(fà)電(diàn)池正(zhèng)負极(jí)材料、電(diàn)池導電(diàn)漿料、電(diàn)源管(guǎn)理(lǐ)系(xì)統及(jí)電(diàn)动汽車整車電(diàn)池工程設計(jì)與(yǔ)開(kāi)發(fà)的(de)能(néng)力，在(zài)动力電(diàn)池及(jí)材料的(de)研究上(shàng)达(dá)到(dào)了新(xīn)的(de)水(shuǐ)平。

　　锂電(diàn)實(shí)验(yàn)室(shì)于(yú)2010年(nián)獲批省(shěng)科技廳江西(xī)省(shěng)动力電(diàn)池及(jí)其(qí)材料重點(diǎn)實(shí)验(yàn)室(shì)，2015年(nián)獲批省(shěng)發(fà)改委批複的(de)江西(xī)省(shěng)高(gāo)功率动力電(diàn)池工程研究中(zhōng)心(xīn)。在(zài)人(rén)才培養到(dào)科學(xué)研究搭建了很好的(de)基础，從基础研究到(dào)産业研究組織了一(yī)支專門(mén)的(de)研究隊伍。