電(diàn)池測試的(de)目的(de)和(hé)方(fāng)法(fǎ)
 
電(diàn)池已經(jīng)有很久的(de)發(fà)展(zhǎn)曆史，現(xiàn)階(jiē)段(duàn)電(diàn)瓶(píng)車、電(diàn)动車與(yǔ)傳統的(de)燃油(yóu)車相比既环(huán)保，又省(shěng)錢(qián)。未来(lái)電(diàn)动交通(tòng)工具将会(huì)是(shì)一(yī)大(dà)趨勢。與(yǔ)此(cǐ)同时(shí)，对(duì)電(diàn)池的(de)要(yào)求也(yě)越来(lái)越高(gāo)，電(diàn)池檢測顯得尤为重要(yào)。

電(diàn)池測試的(de)目的(de)
1、可(kě)以了解(jiě)電(diàn)池的(de)特性(xìng)（從電(diàn)池本(běn)身出(chū)發(fà)）：我(wǒ)们需要(yào)通(tòng)过測試来(lái)了解(jiě)電(diàn)池的(de)容量(liàng)、內(nèi)阻、電(diàn)壓特性(xìng)、倍率特性(xìng)、温(wēn)度特性(xìng)、循环(huán)壽命、能(néng)量(liàng)密度等等重要(yào)的(de)參數，既需要(yào)这(zhè)些參數来(lái)論證被(bèi)測電(diàn)池是(shì)否达(dá)到(dào)了當初的(de)設計(jì)目标(biāo)，也(yě)需要(yào)通(tòng)过这(zhè)些參數在(zài)使用(yòng)電(diàn)池的(de)过程中(zhōng)實(shí)現(xiàn)更(gèng)好的(de)管(guǎn)理(lǐ)和(hé)控制。

2、能(néng)評估電(diàn)池滿足需求的(de)能(néng)力（從应用(yòng)场(chǎng)景出(chū)發(fà)）：这(zhè)類(lèi)測試可(kě)以理(lǐ)解(jiě)为從应用(yòng)的(de)需求出(chū)發(fà)，倒推出(chū)電(diàn)池应該滿足的(de)特性(xìng)，並(bìng)經(jīng)过測試来(lái)验(yàn)證被(bèi)測電(diàn)池是(shì)否达(dá)标(biāo)。例如(rú)整車廠(chǎng)会(huì)根(gēn)據(jù)低(dī)温(wēn)下駕駛的(de)场(chǎng)景設計(jì)電(diàn)池冷(lěng)啟动測試，根(gēn)據(jù)功耗指标(biāo)設計(jì)能(néng)量(liàng)效率測試，根(gēn)據(jù)車輛爬坡或(huò)加速场(chǎng)景設計(jì)功率性(xìng)能(néng)測試等。另(lìng)外還(huán)会(huì)從車輛安(ān)全(quán)的(de)角(jiǎo)度出(chū)發(fà)設計(jì)过充过放(fàng)、短路(lù)、过温(wēn)、擠壓穿刺等試验(yàn)。


電(diàn)池測試的(de)方(fāng)法(fǎ)
容量(liàng)測試，容量(liàng)測試需要(yào)利用(yòng)静(jìng)态容量(liàng)測試方(fāng)法(fǎ)（SCT）在(zài)不(bù)同壞境温(wēn)度下測得電(diàn)池可(kě)用(yòng)容量(liàng)（包(bāo)含能(néng)量(liàng)）。不(bù)同的(de)企业和(hé)标(biāo)準有在(zài)SCT測試方(fāng)法(fǎ)存在(zài)區(qū)别，但總(zǒng)體(tǐ)思(sī)路(lù)是(shì)類(lèi)似的(de)。例如(rú)：在(zài)常温(wēn)（25℃）环(huán)境下采用(yòng)電(diàn)池廠(chǎng)商規定(dìng)方(fāng)式滿充，再在(zài)被(bèi)測环(huán)境下充分(fēn)擱置後(hòu)采用(yòng)1C倍率放(fàng)電(diàn)至(zhì)截止電(diàn)壓（2.5V），記(jì)录(lù)释放(fàng)的(de)容量(liàng)（能(néng)量(liàng)）。實(shí)際實(shí)验(yàn)中(zhōng)可(kě)連(lián)續重複測試3次(cì)取(qǔ)均值以提(tí)高(gāo)準确性(xìng)。

 
混合脉沖功率性(xìng)能(néng)測試（HPPC），HPPC測試可(kě)測得電(diàn)池的(de)功率性(xìng)能(néng)、開(kāi)路(lù)電(diàn)壓、直(zhí)流內(nèi)阻等重要(yào)特性(xìng)。HPPC測試制度是(shì)在(zài)某特定(dìng)SOC目标(biāo)進(jìn)行10s脉沖放(fàng)電(diàn)，静(jìng)置40s，再10s脉沖充電(diàn)。由(yóu)此(cǐ)可(kě)測得該SOC點(diǎn)充電(diàn)和(hé)放(fàng)電(diàn)方(fāng)向(xiàng)的(de)DCIR。需要(yào)注意(yì)的(de)是(shì)在(zài)不(bù)同的(de)測試方(fāng)法(fǎ)下計(jì)算的(de)DCIR会(huì)存在(zài)一(yī)定(dìng)的(de)差异(yì)。

倍率性(xìng)能(néng)測試，倍率性(xìng)能(néng)測試需根(gēn)據(jù)電(diàn)池功率特性(xìng)（能(néng)量(liàng)型/功率型）設定(dìng)不(bù)同的(de)充放(fàng)電(diàn)倍率。例如(rú)下案(àn)例所(suǒ)示，采用(yòng)0.5C恒流降流充電(diàn)，選取(qǔ)0.2C、0.5C、1C、2C四(sì)種(zhǒng)倍率進(jìn)行放(fàng)電(diàn)；從而(ér)獲取(qǔ)電(diàn)池不(bù)同倍率下放(fàng)電(diàn)曲(qū)線(xiàn)、以及(jí)恒流降流充電(diàn)曲(qū)線(xiàn)。

自(zì)放(fàng)電(diàn)測試，自(zì)放(fàng)電(diàn)測試能(néng)确定(dìng)電(diàn)池經(jīng)过预定(dìng)擱置时(shí)間(jiān)之(zhī)後(hòu)的(de)容量(liàng)損失。具體(tǐ)的(de)測試方(fāng)法(fǎ)有很多(duō)類(lèi)型。例如(rú)在(zài)GBT 31486中(zhōng)提(tí)到(dào)的(de)容量(liàng)恢複能(néng)力capacity recovery其(qí)實(shí)就(jiù)是(shì)測試自(zì)放(fàng)電(diàn)的(de)方(fāng)法(fǎ)之(zhī)一(yī)。該測試将滿充後(hòu)的(de)電(diàn)池在(zài)常温(wēn)下擱置28天(tiān)，然後(hòu)在(zài)放(fàng)空(kōng)並(bìng)記(jì)录(lù)保持(chí)容量(liàng)Cr，最(zuì)後(hòu)再進(jìn)行一(yī)次(cì)常温(wēn)SCT測得當前(qián)實(shí)際容量(liàng)Ct。